Aктивный сабвуфер Alpine SWE-815

Я не фанат и не меломан, слушаю электронную музыку и классическую. Саб слабый, колонки в дверях играют громче его. Обкатал около 100 часов как пишут на форумах, все правильно настроено. Подойдет только для подзвучки. Пульт управления, дизайн. Очень Слабый сабвуфер

Когда выбирал, хотелось мягкость, глубину и линейность воспроизводимости низких частот, так как слушаю в основном инструментальную музыку. Посоветовал продавец. Покупкой очень доволен - хорошо играет, запаса мощности более чем достаточно, глубины тоже хватает, во многих композициях открыл доселе неслышимые мной звуки, при этом занимает очень мало места и легко снимается при необходимости, удобный пульт - разместил его под ручником - так теперь у меня правая рука постоянно на ручнике - постоянно подстраиваю параметры воспроизведения под конкретную композицию, потому как у одной баса по умолчанию не хватает, а вторая начинает глушить понемногу, так что весь пластик в салоне оживает. Одно из важнейших достоинств - малая потребляемая мощность (провода питания на саб, почти такой же толщины как и провода на задние колонки, хотя на тот же усилитель на все оставшиеся 4 колонки провод идёт с палец толщиной). Глубокий бас, реально, хоть и не очень громко но воспроизводит частоты порядка 20Гц, весь диапазон бас-гитары отыгрывает на ура, удобный пульт, малый размер, малая потребляемая мощность, вполне достаточная для стандартного автомобиля выходная мощность, лёгкость съёма с автомобиля в случае необходимости - откинул разъём, снял сабвуфер. Активный, усилитель D-класса. Нет претензий к качеству изготовления. Слишком яркий светодиод на пульте управления, ночью реально слепит, надо чем-то заклеить - освещает салон автомобиля ночью :)

Катаюсь уже 2 года с этим сабом в багажнике на вольво s70. Более чем достаточно такого саба, если стоит цель качественно слушать музыку в машине, а не бабушек пугать и понты колотить на светофоре )У меня этот саб играет от башки alpine ics-x7. Достаточно небольшой размер, удобно подключается, хорошо отыгрывает низы при таком размере. В целом это только цена за бренд Алпайн )

Не для выноса мозга и не для сердечной аритмии.Приятно добавляет низких частот.Играет от Pioneer SPH-DA120.Пульт не подключал т.к. в магнитоле все настраивается. Оправдывает ожидания. -

поставил в форик сг, длины проводов хватило с запасом, бас приятный, бархатный. кому не нужно озвучивать улицу, а именно салон авто, самое то. изначально хотел брать 4х-канальный усил+саб, но увидел этот саб, почитал отзывы и остановился на нем. цены примерно одинаковые, но меньше заморочек с установкой и настройкой. очень рад приобретению, доволен на все 100%. P/S. подключил к простому кенвуду со штатными динамиками (хотя может и не штатными, не смотрел еще) проводом rca-rca.P/P/S. сабу нужно время немного приработаться, тогда звук будет вобще огонь))) габаритызвукпростота подключенияпультЗЯ vs фазоинверторвозможность подключения к линейникам, либо напрямую к задним колонкам было б здорово если б положили в комплектацию провод rca-rca, его пришлось докупатьбрал за 6300, можно было бы и подешевле))

ОН ДАААВИТ Регулировка фазы, чистотного диапазона и реверс баса с пульта из салона авто.Компактность. Великолепный чистый Басс! Штатная недорогая акустика стала звучать как дорогая. Закрытый ящик путём снятия заглушки превращается в фазоинверторный ящик. пока не выявлено.

Купил зимой, заглушку фазоинвертора в корпусе снял как потеплело и басов стало больше без неё. Тряски ливера не ждите - это Alpine. Он очень компактный. 1 Легко можно отсоединить (за пол минуты), но зимой фиг вам надо помучится2 Проводов хватило в 7 местном универсале 3 Качество4 Размер Про отсутствие межблочного провода (тюльпаны) писали, купил 7 метров стерео.Кабель нужен именно стерео т.к. динамик двух обмоточный

Отличное решение для тех кому нужно добавить баса. Именно баса, а не долбежки. Слушаю на половине мощности. Есть запас Высокое качество звука и материаловСуперский пультЗаглушка для фазоинвертора Нету

При выборе саба главной целью было добиться приятного "бархатного" звучания, так же критично место в багажнике. Долбежки по 1000w всякие мистери и супры стоят у друзей. Да долбят, да громко но звук какой то неестественный. Для себя решил, что лучше менее мощный но качественный. Брал со встроенным усилком из за компактности. Очень порадовало наличие в комплекте специальных проводов для подключения к задним колонкам (линейного выхода у меня нет) поясню почему так рад..Обычно схема подключения саба к колонкам выглядит так:саб-провода-преобразователь-колонкиРодной японский преобразователь alpine стоит 3к. В этой модели он уже встроен, то есть подключаем напрямую к колонками:саб-провод-колонкиПро пультик думаю и так понятно, что с ним не нужно бегать в багажник чтоб сделать саб потише, классно)Два слова про звук!Все были в кино IMAX? Вот тут примерно такое качество, именно не долбежка а ЗВУК.Для машины вполне хватает, если нужно качать улицу присмотритесь к более страшим моделям, этого не хватит.Резюме: если хочется качественного звука от именитого бренда за не очень большие деньги то это ваш выбор.Если вы никогда не разбирали салон своей машины то не пожалейте 3тыс и отдайте на установку в сервис, сами замучаетесь с прокладкой проводов.P.S. Саб нужно трепетно настраивать, для лучшего эффекта. + качество изготовления на высоте+ богатая комплектация+ качество звука (именно качество а не долбежка по ушам)+ пульт управления + именитый бренд, не стыдно открыть багажник - если хочется долбежки, то стоит присмотреться к другим фирмам, за те же деньги вы получите большее

Поставил в Seat Altea Freetrack (шумка в салоне сделанная везде кроме потолка и стоек), там двойной багажник и часто использую все пространство как универсала, поэтому задача была поставить саб:- не большой (чтобы меньше занимал места)- не тяжелый (чтобы не сломал полку и можно было переставить в другой угол багажника или вовсе снять без напряга)- отыгрывающий четко и приятно ощутимый басс с минимум эха (мне не нужно чтобы тряслись фары и зеркала или был массажёр в кресле...).- и чтобы можно было легко и быстро снять- встроенный усилительПульт управления идет с ярким светодиодом, видимо чтобы в темноте было проще найти. Но если глаза режет, можно просто изолентой залепить его аккуратно. Конечно можно было и беспроводной пульт управления сделать и кстати Alpine делает такие сабы с пультом но только большие или сверх компактные, которые уже другой ценовой политики и играют также по другомуГде поставил его, там и сидит крепко (стоит на резиновом коврике!)Любимые жанры музыки: Chill & Dub. Считаю что отыгрывает достойно, главное через пульт подобрать нужный параметр фильтра, чтобы не гудел на некоторых треках (обычно я выставляю в диапазоне 70-100 Hz. но это дело вкуса и качества трека).Если кому нужно, чтобы саб гудел как паровоз и долбил по хардкору так чтобы у соседней машины стекла треслись, тогда 8" сабы и со встроенными усилителями точно не рассматривайте. Ищите выше от 12" с отдельным усилком мощностью минимум от 300W 1. Внешний пульт управления (но на проводе! метра 3,5). Что очень удобно когда жанр музыки постоянно меняешь или другому водителю мешает саб и не нужно лезть в багажник...;2. Динамик с двойной обмоткой, поэтому быстро, четко и на удивление глубоко (думал так не будет) отыгрывает басс и главное минимум эха (ну этим 8" и славятся) Если сравнивать только с другими 8" сабами то минусов нет